مدل انتخاب نوع بهینه تقاطع غیر همسطح

با افزایش جمعیت و به طبع آن رشد تقاضای سفر، مدیران حمل ونقل با چالش فرآیند انتقال ایمن و کارآمد انسان و کالا با توجه به محدودیت های تملک اراضی و بودجه مواجه می باشند. در سرتاسر جهان، هنگامی که یک تقاطع همسطح به ظرفیت اشباع خود می رسد، محققین در پی راهکار هایی جهت بهبودبخشی وضعیت تقاطع موجود بر می آیند. یکی از راهکار ها جهت ارتقای سطح کیفی تقاطع های همسطح تبدیل آنها به تقاطع غیرهمسطح می باشد. وجود معادله یا شاخصی که بتواند نوع تقاطع غیرهمسطح را بنابر شرایط ترافیکی، اقتصادی و محیطی انتخاب نماید یکی از نیازهای اصلی مهندسان در سالهای اخیر بوده است. در این تحقیق با استفاده از داده های ترافیکی به شبیه سازی تقاطع های غیرهمسطح در محیط نرم افزار aimsun پرداخته می شود. پارامترهایی که در این تحقیق برای هر کدام از تقاطع ها درنظر گرفته شده است حجم ترافیکی، میزان تولید آلاینده های هوا، میزان مصرف سوخت، زمان سفر، هزینه ساخت و ایمنی می باشند. با استفاده از خروجی های نرم افزار aimsun برای هر تقاطع غیرهمسطح رابطه ای بر حسب حجم ترافیکی ساعت اوج و پارامترهای مذکور استخراج می گردد. در مرحله بعدی تمام پارامترها به هزینه تبدیل می شوند. در ادامه ی پژوهش با استفاده از روش ahpهر کدام از پارامترهای مذکور وزن دهی می شوند و با استفاده از وزن های محاسبه شده، معادله ی کلی هزینه برای هر 5 نوع تقاطع مورد مطالعه نوشته می شود. در نهایت با وارد کردن ورودی های معادلات (حجم ترافیکی) برای هر تقاطع غیرهمسطح هزینه کلی مربوطه بدست می آید که درنتیجه تقاطعی که دارای هزینه کلی کمتر باشد بعنوان تقاطع غیرهمسطح منتخب معرفی می گردد. در ادامه توسط نرم افزار visual basic برنامه ای نوشته شده است که تنها با وارد کردن ورودی های حجم گردش به چپ درساعت اوج، هزینه ی تصادفات، تعداد تصادفات در تقاطع های غیرهمسطح ، منطقه ی مورد نظر در شهر تهران جهت احداث تقاطع غیرهمسطح، هزینه ی نهایی برای هر تقاطع را محاسبه کرده و تقاطع ها را به ترتیب هزینه ی کمتر طبقه بندی و ارائه می نماید.